PIPER PA-18 SUPER CUB

TAYLOR J-2 CUB
PIPER J-3 CUB
PIPER PA-18 SUPER CUB
PIPER L-4 GRASSHOPPER

INTRODUÇÃO
O Piper J-3 Cub é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo, criado, desenvolvido e fabricado em larga escala nos Estados Unidos desde 1938 pela Piper Aircraft Corporation, que utilizou como base para sua criação os também pequenos e leves monomotores a pistão Cub E-2 e J-2 Cub, fabricados pela Taylor Brothers Corporation e Taylor Aircraft Corporation, respectivamente.

Aqui no Brasil, durante as décadas de 1950, 1960 e 1970, os seus principais concorrentes foram os pequenos monomotores a pistão CAP-4 Paulistinha, Neiva 56 Paulistinha e Bellanca 8KCAB Decathlon. Posteriormente, durante as décadas de 1980 e 1990 outros modelos de aviões da mesma categoria passaram a marcar presença no Brasil, entre eles o Aero Boero AB-115, Aero Boero AB-180 e Champion 8KCAB Super Decathlon.

A PIPER AIRCRAFT
A Piper Aircraft Incorporated é, atualmente, uma grande e tradicional fabricante norte-americana de aeronaves monomotoras e bimotoras leves a pistão e aeronave monomotora turboélice de pequeno porte para a chamada aviação geral. A sua fábrica e sede estão localizadas em Vero Beach, no estado da Flórida, nos Estados Unidos.

Atualmente, a Piper Aircraft é propriedade do Governo de Brunei, um pequeno país monárquico do sudeste asiático e é uma das maiores fabricantes de aviões certificados de pequeno porte, a pistão e turboélice, para uso executivo e de treinamento no mundo, incluindo grandes best sellers, como o bimotor Piper Seneca e o monomotor Piper Malibu, que estão entre os aviões executivos de pequeno porte mais vendidos no mundo.

Conhecida anteriormente, até 1937, como Taylor Aircraft, quando foi renomeada para Piper Aircraft, e conhecida a partir de 1995 como New Piper Aircraft, até 2006, quando voltou a se chamar Piper Aircraft, é uma das maiores, mais tradicionais e mais conhecidas fabricantes de aeronaves executivas do mundo.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
O Piper J-3 Cub é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com asa alta, com trem de pouso convencional e com construção da fuselagem com de tubos de aço e tela, revestidos em tecido, e construção das asas com alguns metais, madeira e tela, sem sistema elétrico e com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo. Ele foi criado, desenvolvido e fabricado pela Piper Aircraft de 1938 até 1946 para cumprir várias missões, desde treinamento militar e reconhecimento / observação militar até uso civil, incluindo treinamento de pilotos civis, uso semi-utilitário como avião agrícola, rebocador de planadores em aeroclubes, passeio e turismo. Entretanto, hoje em dia é mais comum o seu uso para treinamento de pilotos civis e uso particular de colecionadores.

O Piper J-3 Cub tem capacidade para transportar um piloto instrutor e um piloto aprendiz, em missões típicas de treinamento para cursos de PP – Piloto Privado de avião, o primeiro grau de instrução necessário para o futuro profissional de aviação civil.

É um avião muito simples, dócil, fácil de pilotar, pequeno e leve. É um dos modelos de monomotores a pistão mais vendidos da história da indústria aeronáutica mundial, com cerca de 20.000 unidades fabricadas em cerca de 10 anos de produção em larga escala, fabricado em várias versões civis e militares, com opções de motores Lycoming, Continental e Franklin, com potências variando de 40 hp até 65 hp, combinados com hélice de passo fixo. Dezenas de unidades do Piper J-3 Cub ainda estão voando no Brasil, algumas delas de propriedade de colecionadores, muito bem conservadas, submetidas a restaurações primorosas.

Após a Segunda Guerra Mundial a grande maioria das versões militares foram convertidas para uso civil e vendidas para escolas de aviação, aeroclubes, empresas de pulverização agrícola e operadores particulares, neste caso usado como transporte pessoal.

HISTÓRIA
O Piper J-3 Cub faz parte da família Cub, uma série de aviões monomotores a pistão pequenos, extremamente econômicos e leves, composta pelo irmão mais velho Taylor Cub E-2, fabricado a partir de 1928 pela Taylor Brothers Corporation em Bradford, no Estado da Pennsylvania, nos Estados Unidos, seguida pelo Taylor J-2 Cub, projetado por Walter Jamouneau, a partir de 1936, substituído posteriormente pelo Piper J-3 Cub, o best seller da família, usado na época pelas Forças Armadas dos Estados Unidos para treinamento de novos pilotos e por um grande número de empresários, executivos e fazendeiros norte americanos em missões variadas, desde transporte de pessoas até transporte de mercadorias.

O Piper J-3 Cub foi fabricado em Lock Haven, também no Estado da Pennsylvania, nos Estados Unidos. Esse pequeno avião monomotor chegou a ser usado durante a Segunda Guerra Mundial pelas Forças Armadas Americanas para voos de reconhecimento e observação, transporte de militares de média e alta patentes e até como ambulância aérea.

Posteriormente, vários outros derivados e/ou versões da família Cub foram lançados, entre eles um dos mais bem aceitos pelo mercado aeronáutico, o Piper PA-18 Super Cub, mais completo que seus irmãos mais velhos, com mais de 10.200 unidades fabricadas. Esse é, provavelmente, o melhor integrante da família, com motor mais potente, alcance maior, luzes de navegação, cockpit mais completo (com mais instrumentos de voo) e partida elétrica.

A FAMÍLIA CUB

LANÇAMENTO
MODELO (DERIVADO OU VERSÃO)
PRODUÇÃO
1928
Taylor Cub E-2
+ d 300 unidades
1936
Taylor J-2 Cub
+ d 1.200 unidades
1938
Piper J-3 Cub (civil) e Piper L-4 (militar)
+ d 19.800 unidades
1939
Piper J-4 Cub Coupe
+ d 1.250 unidades
1940
Piper J-5 Cub Cruiser
+ d 1.500 unidades
1947
Piper PA-11 Cub Special
+ d 1.540 unidades
1950
Piper PA-18 Super Cub
+ d 2.650 unidades

OPERADORES HISTÓRICOS
A partir da década de 1930, as versões militares dos aviões da família Cub foram utilizadas principalmente por forças armadas dos países que, anos mais tarde, se tornaram aliados na Segunda Guerra Mundial ou alinhados aos Estados Unidos depois da guerra, entre elas as seguintes:
  • Força Aérea dos Estados Unidos;
  • Exército dos Estados Unidos;
  • Força Aérea Real da Inglaterra;
  • Marinha dos Estados Unidos;
  • Força Aérea da Coreia do Sul;
  • Marinha Real da Tailândia;

FICHA TÉCNICA

PIPER J-3 CUB
  • Capacidade: 2 pessoas / tandem (instrutor e aprendiz);
  • Velocidade de cruzeiro: Aprox. 130 km / h;
  • Comprimento: Aprox. 7 metros;
  • Envergadura: Aprox. 11 metros;
  • Altura: Aprox. 2 metros;
  • Motorização (potência): Continental A-65 / dupla ignição (65 hp);
  • Hélice: Madeira de passo fixo / Orley;
  • Freios: Hidráulicos, com discos;
  • Combustível: AVGAS 100LL;
  • Partida: Totalmente manual;
  • Razão de planeio: Aprox. 10 : 1;
  • Peso máximo de decolagem: Aprox. 550 kg;
  • Teto de serviço: Aprox. 4.000 metros;
  • Pista de pouso: Aprox. 500 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
  • Alcance: Aprox. 200 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas);

PIPER PA-18 SUPER CUB
  • Capacidade: 2 pessoas / tandem (instrutor e aprendiz);
  • Velocidade de cruzeiro: Aprox. 180 km / h;
  • Comprimento: Aprox. 7 metros;
  • Envergadura: Aprox. 11 metros;
  • Altura: Aprox. 2 metros;
  • Motorização (potência): Lycoming O-320 (150 hp);
  • Hélice:
  • Freios: Hidráulicos, com discos;
  • Combustível: AVGAS 100LL;
  • Partida: Elétrica;
  • Razão de planeio: Aprox. 10 : 1;
  • Peso máximo de decolagem: Aprox. 800 kg;
  • Teto de serviço: Aprox. 4.000 metros;
  • Pista de pouso: Aprox. 500 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
  • Alcance: Aprox.

ONDE COMPRAR

TRÊS VISTAS

VEJA TAMBÉM

REFERÊNCIAS E SUGESTÃO DE LEITURA

  • Wikipedia (em inglês): https://en.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3_Cub
  • Wikipédia: https://pt.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3_Cub

  • Wikimedia: Imagem

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