LS TRACTOR PLUS 100

LS TRACTOR PLUS 80 (80 CAVALOS)
LS TRACTOR PLUS 90 (90 CAVALOS)
LS TRACTOR PLUS 100 (105 CAVALOS)
FAMÍLIA LS PLUS (SÉRIE LS PLUS)
LS TRACTORS DO BRASIL
LS MTRON BRASIL

INTRODUÇÃO

O moderno trator LS Tractor Plus 100 é um prático e robusto utilitário agrícola de tamanho médio, com eixo alto e tração 4X4, para uso geral em propriedades rurais (agricultura e pecuária) e agroindústrias, fabricado em larga escala atualmente no Brasil pela LS Tractors do Brasil, que também fabrica, na mesma linha de montagem em Garuva – S.C., os seus irmãos LS Tractor Plus 80 e LS Tractor Plus 90, os três com vários pontos em comum, exceto em alguns aspectos, como a potência e o torque dos motores, que no LS Plus 80 e no LS Plus 90 são mais baixos.

Na década de 2010 e/ou atualmente os principais concorrentes do LS Tractor Plus 100 no mercado brasileiro de utilitários agrícolas novos e usados foram e/ou são os modernos modelos de tratores médios de tração 4X4 Massey Ferguson MF 4410, New Holland 7630, Mahindra 9500S, Case Farmall 100, Massey Ferguson MF 4409, New Holland TL5.90, Mahindra 86-110 P, Case Farmall 90, Massey Ferguson MF 4283 Xtra, John Deere 5090E, New Holland 8030, Agritech Yanmar 1185S, Massey Ferguson MF 4290 Xtra, New Holland TT4.90, Yanmar Solis 90, Valtra A94S, Agrale 5105 e Valtra A950, com potências variando entre 80 e 110 cavalos, todos disponíveis no Brasil oficialmente, por meio de concessionárias e/ou muitas unidades disponíveis também no mercado de utilitários agrícolas usados.

A LS MTRON

A sul-coreana LS Mtron Ltd é, atualmente, uma das maiores e mais tradicionais marcas de máquinas, equipamentos e implementos para indústria, agroindústria e agricultura do mundo, incluindo tratores agrícolas e agroindustriais em geral, implementos agrícolas e agroindustriais, componentes eletrônicos em geral para aparelhos eletrônicos e equipamentos, máquinas industriais para fabricação de produtos de plástico e produtos eletroeletrônicos em geral, como antenas e receptores para TV, por exemplo.

Ela foi fundada em 1977, na Coreia do Sul, inicialmente com o nome Korea Heavy Industries, e, posteriormente, em 1983, foi fundida com as empresas do setor de tecnologia da família sul-coreana Koo, tornando-se então a Lucky-Goldstar, conhecida atualmente como LG Corporation, uma das maiores fabricantes de aparelhos eletrônicos do mundo, utilizando a marca LG, bem conhecida no Brasil, inclusive.

Atualmente as holdings LG Group e LS Group, duas empresas com razões sociais separadas, são controladas pela família sul-coreana Koo, ambas duas gigantes sul-coreanas do setor de tecnologia, com faturamento anual de mais de mais de US$ 65 bilhões (em 2021, por exemplo) e mais de US$ 22 bilhões (em 2022, por exemplo), respectivamente, a primeira especializada na fabricação de computadores, TV’s e smarTV’s, baterias em geral, eletrodomésticos em geral e equipamentos para energia solar, dentre outros produtos.

Aqui no Brasil, a fábrica de tratores da LS Tractors do Brasil ou LS Mtron Brasil, oficialmente LS Mtron Ltda, no município de Garuva, no estado de Santa Catarina, foi inaugurada em 2013, inicialmente com a fabricação de tratores agrícolas em geral. Atualmente, parte da estrutura dos tratores da família LS Plus é importada da Coreia do Sul e então submetida à integração das peças, partes e componentes nacionais, fabricados no Brasil, como, por exemplo, os motores Perkins, os eixos ZF, a cabine, os pneus e os componentes eletrônicos e elétricos, resultando em modelos de tratores com índice de nacionalização de mais de 50%, na média.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

O trator LS Tractor Plus 100 é um utilitário agrícola de tamanho médio e média potência, com sistema hidráulico duplo e tomada de força traseiros para acoplamento / conexão de uma boa variedade de implementos agrícolas traseiros, incluindo roçadeiras, semeadeiras e plantadeiras, cultivadores e guinchos, tombadores / arados e colhedoras de forragens de tamanho médio, para cortar e triturar vegetais para forragem e volumoso / silagem, por exemplo, como cana e napier / capiaçu.

Ele é um dos integrantes da família ou série de tratores médios LS Plus, atualmente com pelo menos três modelos fabricados no Brasil, incluindo seus irmãos menos potentes LS Tractor Plus 90, com 90 cavalos, e LS Tractor Plus 80, com 80 cavalos, ao lado de outras famílias de tratores da marca LS Tractor, que formam a sua atual linhagem de tratores agrícolas, incluindo as famílias LS U, LS R e LS G, por exemplo, com faixa de potências entre 50 até 145 cavalos, dependendo do modelo.

Atualmente, no caso específico do trator LS Tractor Plus 100, a motorização turbodiesel Perkins 1104D-44TA, com intercooler ou aftercooler, com quatro cilindros em linha, oito válvulas e 4.400 cilindradas, com bomba de injeção direta e mecânica de combustível, dentro das normas de emissões Mar-1 Tier 3, produz aproximadamente 105 cavalos de potência, considerando a norma ISO TR 14396, e 41 kgfm de torque, com reserva de 28%, portanto com força de tração suficiente para uso moderado em geral, como puxar implementos agrícolas de tamanho médio para gradeação de terra, pulverização de lavouras, distribuição / lançamento de sementes e aplicação de calcário e gesso agrícola.

De série, ele está disponível com a transmissão mecânica sincronizada com 12 marchas à frente e 12 à ré, com reversor ou sistema Synchro Shuttle, equivalente ao sistema Power Shuttle, neste caso disponível como opcional. Opcionalmente, ele está disponível com a transmissão sincronizada com 20 marchas à frente e 20 à ré, com super-redutor Creeper, também disponível como opcional. Opcionalmente, ele está disponível, ainda, com transmissão com 24 marchas à frente e 24 à ré, também com o chamado super-redutor Creeper (pronuncia-se Crípâr) de velocidade (conhecido popularmente como “tartaruga”), neste caso também como opcional.

Esse sistema de super-redução pode ser útil em tarefas específicas, como, por exemplo, a trituração de forrageiras, como cana, napier, milheto e capiaçu, por exemplo, nas quais há necessidade de baixíssima velocidade.

Além disso, ele possui o reversor ou inversor de movimento, disponível como opcional, ressaltando que para acionar o reversor, por meio da alavanca atrás do volante, é necessário antes reduzir o máximo possível a velocidade do trator com o freio. Além disso, é importante que o proprietário do trator ou administrador da fazenda lembre o operador da máquina do risco de dano mecânico de trocar marchas com o trator em pleno trabalho pesado.

O acoplamento de lâmina / plaina frontal e concha também é possível, mas o uso deve ser moderado.

Ele é um dos mais modernos e práticos modelos de tratores disponíveis atualmente no mercado brasileiro de utilitários agrícolas novos e usados, com uma das melhores relações custo benefício da categoria dos tratores médios, um dos mais completos da categoria, com características técnicas que tornam o trator uma das opções válidas para uso geral na agricultura familiar no Brasil e em quase todos os outros países da América Latina, principalmente pelo seu custo de aquisição competitivo, entre R$ 180 mil, usado e em bom estado de conservação, e R$ 280 mil, seminovo e em ótimo estado de conservação, para compra à vista, com ou sem implementos, dependendo de cada caso.

É um modelo de trator econômico, com sistemas hidráulico, elétrico e mecânico simples e de manutenção fácil e barata. Ele está em linha de produção seriada desde 2015 e já sai de fábrica com uma boa variedade de itens de modernidade e praticidade, incluindo dois faróis de serviço dianteiros (de série), farol de serviço traseiro (de série); setas direcionais (de série); sinal sonoro de ré (de série); pisca alerta (de série); plataforma plana e emborrachada (de série); filtro de ar a seco (de série); tomada de 7 pinos para implementos (de série); quatro radiadores ou trocadores na versão cabinada (óleo de transmissão, intercooler, ar-condicionado e água do motor); direção hidrostática ou hidráulica (de série); volante com regulagem de altura (de série); toldo de fábrica, com estrutura de proteção FOPS / ROPS (de série); assento ajustável em altura, com cinto de segurança (de série); capô do motor totalmente articulado em até 80 graus, para fácil acesso aos componentes do motor, facilitando assim a manutenção; acelerador de mão e acelerador de pé (de série); embreagem de disco orgânico, com acionamento mecânico (de série); tomada de potência independente (de série), de seis estrias e 540 rpm, 750 rpm e 1.000 rpm, com acionamento eletro-hidráulico, e engate de três pontos na categoria II, com capacidade para até 3.600 kg no olhal (de série) ou 3.800 kg no olhal (opcional); controle remoto com 2 pares de válvulas (plataformado) ou 3 pares de válvulas (cabinado), dependendo do ano de fabricação, com bomba independente com 60 litros de vazão máxima; freios de serviço a discos banhados em óleo, de acionamento hidráulico (de série); cabine climatizada (opcional), com aquecedor e ar condicionado, apoiada por coxins de borracha; piloto automático (opcional) e telemetria via satélite Unit Control e GPRS (opcionais); cooler para água na cabine; dispositivo eletrônico de proteção do motor (opcional): freio de estacionamento independente, com alavanca para acionamento mecânico (de série); tanques de combustível de capacidade total de 100 litros (de série) ou 170 litros (opcional); rodado simples no eixo traseiro (de série) ou rodado duplo no eixo traseiro (opcional); bloqueio do diferencial, com acionamento eletro-hidráulico (de série); e ajuste de bitola (de série); dentre outros itens.

O painel é simples e intuitivo, mas é completo, com horímetro digital, tacômetro, medidor de temperatura do motor ou medidor da temperatura da água de arrefecimento, medidor no nível de combustível, medidor da pressão do óleo lubrificante, luz de acionamento da tração dianteira auxiliar e luz de acionamento do bloqueio do diferencial.

Por outro lado, a simplicidade dos sistemas hidráulico, elétrico e mecânico é uma de suas principais características, com manutenção simples e barata, o que certamente torna esse modelo uma opção válida para a agricultura familiar no Brasil, recomendado para quem quer e precisa trocar o seu modelo mais antigo por um modelo mais moderno.

MERCADO

Atualmente, a LS Tractors do Brasil possui no Brasil uma rede de concessionárias e oficinas autorizadas de máquinas agrícolas e agroindustriais, com mais de 35 unidades espalhadas pelo país, prestando serviços de venda de utilitários agrícolas novos, seminovos e usados e serviços de manutenção e venda de peças.

Dentre essas concessionárias está a LS Datta, que atende os municípios de Cascavel - PR e região e Dourados – M.S. e região.

Para quem precisa de um modelo de trator mais possante, há outras opções disponíveis nas concessionárias de tratores novos da marca LS Tractors, incluindo o LS Tractor H125, com 128 cavalos e 51 kgfm, e o LS Tractor H145, com 145 cavalos e 56 kgfm, ambos com motor Perkins, com quatro cilindros em linha, equipados com turbocompressor e intercooler.

FICHA TÉCNICA
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

LS TRACTOR PLUS 100

Motorização: Perkins 1104D-44TA, com 4 cilindros, turbocompressor e aftercooler;
Cilindrada: 4,4 litros ou 4.400 cm³;
Injeção de combustível: Bomba injetora direta e mecânica;
Normas de emissões: Mar-1 Tier 3;
Potência (ISO TR 14396): Aprox. 105 cavalos a 2.400 rpm;
Torque: Aprox. 41 kgfm a 1.500 rpm, com reserva de 28%;;
Filtragem de ar: A seco;
Direção (de série): Hidráulica ou hidrostática, com bomba independente;
Transmissão (de série): Sincronizada, 12 marchas à frente e 12 à ré, com reversor opcional;
Transmissão (opcional): Sincronizada, 20 à frente e 20 à ré, com reversor e redutor;
Transmissão (opcional): Sincronizada, 24 à frente e 24 à ré, com reversor e redutor;
Embreagem (de série): Disco seco orgânico, com acionamento mecânico;
Sistema hidráulico: Até 3.600 kg no olhal (de série), controle remoto de duas ou três válvulas;
Sistema hidráulico: Até 3.800 kg no olhal (opcional);
Tomada de potência: Independente, 540 RPM, 750 RPM e 1.000RPM, com 6 estrias;
Cárter do motor: Até 10 litros;
Sistema de arrefecimento: Até 10 litros de água;
Sistema elétrico: 12 volts;
Alternador: 90 ampères;
Bateria: 12 volts e 110 ampères;
Motor de partida: Perkins, de 3 kW;
Freios: A discos, de acionamento hidráulico, banhados a óleo;
Freio de estacionamento: Manual, acionado por alavanca;
Tanques de combustível: Aprox. 100 litros no total (de série);
Tanques de combustível: Aprox. 170 litros no total (opcional);
Eixo dianteiro: TDA ou 4X4, marca ZF, com acionamento eletro-hidráulico;
Eixo traseiro: Epicíclico, marca ZF, com bloqueio de diferencial eletro-hidráulico;
Pneus dianteiros: 12.4X24, com 6 lonas (de série);
Pneus traseiros: 18.4X30, com 10 lonas (de série);
Pneus (opcionais): Várias opções, incluindo rodado duplo na traseira;
Peso (sem lastro e acessórios): Aprox. 3.606 kg (cabinado);
Peso (com lastro e acessórios): Aprox. 3.910 kg (cabinado);
Preço mínimo: Aprox. R$ 180 mil (usado / bom estado de conservação);
Preço máximo: Aprox. R$ 280 mil (seminovo / ótimo estado de conservação);
Preço (novo): Aprox. R$ 280 mil (plataformado);
Preço (novo): Aprox. R$ 320 mil (cabinado);

ONDE COMPRAR

Mercado Livre (classificados): https://www.mercadolivre.com.br/

Tratores e Colheitadeiras: https://www.tratoresecolheitadeiras.com.br/

OLX Brasil (classificados): https://www.olx.com.br/

LS Datta (concessionária): https://www.datta.com.br/

Agrofy (classificados): https://www.agrofy.com.br/

MF Rural (classificados): https://www.mfrural.com.br/

GALERIA DE IMAGENS

LS PLUS 100 CABINADO

LS PLUS 100 PLATAFORMADO

RODADO DUPLO (OPCIONAL)

CABINE (OPCIONAL)

COMANDOS LATERAIS

PAINEL (DE SÉRIE)

CONCHA (OPCIONAL)

CABINADO (OPCIONAL)

VEJA TAMBÉM

O blog Ciência e Tecnologia em Foco agradece a gentileza e atenção da LS Datta, concessionária da marca LS Tractors para Dourados – M.S. e região, por meio do senhor João Martins, pelo fornecimento de informações diretamente ao editor por meio de aplicativo de mensagens.

REFERÊNCIAS E SUGESTÃO DE LEITURA